2025 Cursă OCR cu Obiecte din Pentathlonul Modern Cursă cu Obiecte Inele UIPM

Caracteristici
Spațiere elemente laterale………………………………………..150cm
Spațiere bara de susținere……………………………………………….. 90cm
Diametru interior al inelului
(inel gimnastic standard – sintetic, fără lemn)….Ø18cm
Diametru spoke al inelului ……………………………………………….2.8cm
Înălțime (partea cea mai de jos a inelului) ………………….. 240cm (+/-5cm)
Remiză de sprijin pentru inel ……………………………………………………70cm
Folosiți doar mâinile pe inele pentru a traversa obstacolul.
Atingerea pământului între platforme (sau linia de start/
finis) este interzisă.

UIIPM Obstacol 6. Inele

UIIPM Obstacol 6. Inele

UIIPM Obstacol 6. Inele

Ce este un obstacol UIPM?

Obstacle este o caracteristică nouă a portofoliului nostru de sport și va fi curând prezentată ca disciplină a Pentathlonului Modern și ca un sport UIPM independent.

Obstacle a fost formal integrat în Pentathlonul Modern de către Congresul UIPM al 72-lea în noiembrie 2022, fiind selectat de Grupul de Lucru pentru Noul A 5-lea Disciplină drept cel mai potrivit înlocuitor al Cavaleriei după Jocurile Olimpice din Paris 2024.

Sportul a fost favoritul absolut al mai mult de 60 de propuneri sugerate, care urmăreau să-l ducă pe Pentathlonul Modern într-o eră nouă și să-l facă unul dintre cele mai entuziaste, accesibile și populare sporturi din mișcarea olimpică.

Termenul ‘Obstacle’ include diferite tipuri de cursă cu obstacole în categoriile Ninja, OCR și Adventure Racing.

4

Această secțiune conține regulile generale ale traseului pentru diferite evenimente. Indiferent de nivelul evenimentului
sau flexibilitatea de a fi aplicată organizației acesteia, structura cursului va consta întotdeauna din opt obstacole
pe o distanță de 60m-70m atât pentru competițiile individuale, cât și pentru cele de releu.
Lungimea cursului este o distanță orizontală măsurată沿 pe linia centrală a unei benzi, de la
planul vertical al liniei de start la planul vertical al centrului liniei de sosire cu buzzer, cu atleti
care concurează în două benzi.
Traseul poate fi stabilit pe o linie dreaptă, curbă sau în formă de „u”/„v”. Exemplele afișate în figuri
menționate mai sus se referă la un traseu pe linie dreaptă.
5
În Campionatul Mondial Junior de Pentathlon UIPM, șase dintre cele opt obstacole de pe traseu sunt fixate
de UIPM, în timp ce Comitetul Local de Organizare (LOC) al competiției poate alege ceilalți două obstacole.
Configurarea traseului trebuie să fie conform Tabelului 1. Obstacolele 3 și 7 din prima coloană
va fi ales de LOC din cele trei opțiuni disponibile în coloanele adiacente. Alegerile LOC
trebuie comunicate în scris în invitația la competiție.
La Campionatul Mondial Junior de Pentathlon UIPM, platformele trebuie instalate înainte și după fiecare
obstacol conform Figura 1 cu matracuri acoperind toate zonele în care poate avea loc o cădere de la înălțime.

Traseul trebuie să fie stabilit pe o structură ridicată. Înălțimea suprafeței de alergare trebuie să fie constantă
cu un minim de 40 cm și un maxim de 100 cm de la sol. Componentele structurale pot fi
mai largi și mai înalte decât cele descrise în secțiunea 3 a acestui catalog, pentru a adapta construcția
barierelor la structura ridicată. Cu toate acestea, caracteristicile barierelor descrise în fiecare secțiune
vor rămâne la fel, menținând funcționalitatea standard a barierelor.

În Figura 1 este prezentată o vedere simplificată a traseului cu opțiunea de barieră 3 „peste-jos-prin”
și obstacolul 7 alegere „globuri balansând”.
6
Platformele trebuie să fie instalate înainte și după fiecare obstacol conform Figura 2 cu matraşe
acoperind toate zonele în care poate avea loc o cădere de la înălțime.
Cu excepția Campionatelor Mondiale Junior de Pentathlon UIPM, toate traseele de competiție ale categoriilor A, B și C
pot fi construite cu obstacole plasate direct pe nivelul solului.
În Figura 2 este prezentată o vedere simplificată a traseului cu opțiunea de obstacol 3 „peste-jos-prin”
și obstacol 5 opțiune „balans pe lemn”.
7
Alte competiții
LOC-uri pot avea mai multă flexibilitate în competițiile de Categorie B și C pentru grupurile de vârstă U17, U19 și Juniori
(sub nivelul Campionatelor Mondiale UIPM). Dar acolo unde se aplică această flexibilitate, așa cum este explicat mai jos,
nu se vor acorda puncte în Clasamentul Mondial de Pentathlon (PWR).
Schimbarea ordinea obstacolelor este permisă, dar modificarea dimensiunilor lor nu este permisă,
pentru a asigura consistența și siguranța competiției. Obstacolele care nu sunt enumerate în acest catalog
nu pot fi utilizate. Folosirea materialelor diferite de trusele va fi permisă pentru construirea componentelor structurale
în cazul în care materialele și metodele de construcție îndeplinesc toate cerințele de siguranță prezentate
în acest catalog.
În loc de platforme înainte și după fiecare obstacol, poate fi marcată o linie pe sol (sau pe
matul de siguranță) indicând clar începutul și sfârșitul fiecărui obstacol.
Pentru competițiile naționale, COL-urile au flexibilitatea de a face modificări la proiectarea cursului de obstacole.
Cu toate acestea, structura de bază a cursului – opt obstacole și 60/70m în lungime – trebuie să rămână neschimbată.
constantă. Este important să se sublinieze că orice obstacol cu un element structural trebuie construit conform
unui proiect aprobat de un profesionist calificat. LOC-ul trebuie să fie mereu sigur că traseul este proiectat și
construit pentru un risc minim și nivelul său de dificultate este adecvat competiționarilor.
Clasificare a obstacolelor
Obstacolele prezentate în trasee în secțiunea 1 au fost împărțite în cinci categorii simplificate. Acestea
categorii au fost determinate.
•Forță
Capacitatea de a exercita o forță maximă printr-un mișcare cât mai repede posibil. Cele două componente ale
forței sunt forța și viteza.
•Echilibru
Control postural atât în mișcare, cât și în stație.
•Agilitate
Capacitatea de a efectua mișcări brusc în succesiune rapidă și în direcții opuse.
•Coordonare
Capacitatea de a executa mișcări suave, precise și controlate, inclusiv mana-ochi
coordonarea și abilitățile motrice grosier.
•Forța (forța de ștergere)
Forța aplicată de mână pentru a trage sau a se susține de obiecte; o parte specifică a fortei mâinii.
Tabelul 3 oferă lista și clasificarea obstacolelor după categorii, precum și segmentul corporal specific
implicat în finalizarea cu succes a acestora.
8
Componente structurale
a) Concursuri UIPM
Arhitectura obstacolelor este o parte esențială a traseului pentru a menține consistența pe termen lung între
concursuri și pentru a asigura siguranța sportivilor. Specificațiile tehnice ale obstacolelor, inclusiv
dimensiunile lor și integritatea structurală, sunt detaliate în secțiunea 3.
În concursurile UIPM, structurile utilizate sunt de tip treliță, cu o secțiune transversală pătrată.
Dimensiunile acestor structuri variază în funcție de caracteristicile cursului și nivelul competiției.
Pentru Campionatul Mondial Junior de Pentathlon UIPM, secțiunea pătrată a trabucurilor trebuie să măsoare
40cm x 40cm și grosimea peretelui de 2mm. Acest lucru oferă mai multă rigiditate și stabilitate pentru a suporta
înălțimile mai mari ale obstacolelor. Pentru alte competiții UIPM, dimensiunile secțiunii pătrate a trabucurilor
pot fi stabilite la 30cm x 30cm. Aceste dimensiuni sunt obligatorii pentru a asigura siguranța cursului.
Structura standardizată de trabucuri care va fi folosită în evenimentele UIPM este fabricată din aliaj de aluminiu 6082 cu certificare TUV
Homologare. Este alesă pentru raportul său ridicat între rezistență și greutate, durabilitatea și ușurința montării,
făcând-o alegerea ideală pentru structuri temporare care trebuie să fie montate și demontate frecvent.
De asemenea, secțiunea pătrată permite o gradă mai mare de flexibilitate în ceea ce privește aranjamentul.
Pentru a asigura siguranța și stabilitatea componentelor structurale ale inelurilor, rotilor, barelor de maimuță, și globurilor oscilante
și scări cu pantă, în evenimentele UIPM vor fi acceptate doar truse de 600cm lungime. Prin urmare, două segmente de
300cm fiecare nu vor fi permise.
Când se construiesc obstacole folosind truse, toate calculele de sarcini trebuie să urmeze norma UN-ENV 1999-1-1
(Eurocode 9).
9
b) Alte competiții
O varietate de materiale, cum ar fi trusoanele de oțel, scaffolds și lemn, printre altele, pot fi luate în considerare când
se construiesc obstacole. Utilizarea metodelor de construcție mai simple și eficiente, cum ar fi prefabricarea sau
construcția modulară, poate reduce costurile menținând standardele de siguranță.
Utilizarea materialelor sau metodelor alternative ar trebui să se facă sub conducerea unui profesionist calificat
pentru a asigura siguranța și integritatea structurii în condiții de încărcare repetate. Siguranța atletului trebuie
să fie prioritatea maximă când se construiește orice structură, și este important ca toate materialele
și metodele utilizate să respecte standardele de siguranță.
10 11
c) Platforme
Platformele descrise în acest catalog sunt proiectate pentru a reduce sarcina de impact asupra atletilor și
să facă cursa mai rapidă și mai ușor de judecat pentru arbitri.
Platformele pot fi construite folosind materiale cum ar fi lemn, metal și plastic și ar trebui să fie întotdeauna
acoperite cu un colț firm pentru a asigura o suprafață antiderapantă și să ofere un
punct de sprijin sigur pentru decolaj și aterizare.
Menținerea platformelor corespunzător este esențială pentru a asigura că suprafața rămâne netedă și liberă de pericole.
pe durata întregii competiții.
12
d) Materase de siguranță
Poziționarea corectă a materaselor de siguranță este esențială pentru siguranța și securitatea participanților. Materasele
trebuie să fie plasate într-un mod care minimizează riscul de răni la atleti în timp ce parcurg
parcursul de obstacole.
Tovile groase trebuie să acopere complet suprafața de sub obstacol și să se întindă dincolo de limitele sale cu cel puțin
100cm pe fiecare latură, pentru a oferi atenuare a impactului pentru sportivi în cazul unei căderi de la înălțime. Tovile subțiri și ferme
trebuie plasate pe platformele de aterizare, oferind un strat suplimentar de protecție pentru sportivi
și o suprafață mai moale de aterizare.
Tovile groase nu ar trebui să aibă spații între ele și structurile adiacente (de exemplu, trabante). Goluri pot
pot crea un pericol de cădere sau încaptare și pot crește riscul de răni.
13
Tovalele trebuie să fie proiectate cu un grad ridicat de rezistență la alunecarea (suprafață antialunecătoare) pentru a oferi o pământuire sigură
nucul tovalei ar trebui să fie compus dintr-un material de foame de înaltă calitate cu cerințe minime de densitate
prezentate mai jos. Reducerea riscului de răni în timp ce se incrementează abilitatea atletului de a-și reglementa și stabili izbucnirea. Tovile trebuie să fie inspectate frecvent pentru semne de avarie sau uzurare
tovile ar trebui să fie examinate frecvent pentru semne de avarie sau uzurare
și, când este cazul, reparat sau înlocuit.
Trebuie să se folosească două Grosimi de tăieri pentru această sarcină:
•
Tăiera grosă trebuie să acopere întreaga suprafață de sub fiecare obstacol și să se extindă dincolo de limitele
obstacolului cu cel puțin 100cm pe fiecare parte. Tăiera ar trebui să aibă cel puțin 20cm de grosime – aceeași ca și
platformele adiacente – cu o densitate recomandată de RG25 (25kg/m3).
•
Hârția subtilă ar trebui să fie plasată pe platformele de aterizare pentru a permite un aterizare mai moale. Hârția ar trebui să aibă 2cm
de grosime cu o densitate recomandată de RG20 (20kg/m3).
10
Fiecare obstacol include o linie de start sau o platformă de decolare și o linie de sosire sau o platformă de aterizare, astfel încât acesta să poată fi
considerat finalizat cu succes.
Condițiile pentru finalizarea corectă a unui obstacol sunt următoarele:
a. Linia de start: Atletul trebuie să înceapă obstacolul cu ambele picioare înainte de linia marcată pe sol.
Atingerea liniei cu orice parte a corpului este considerată o eșec.
b. Linia de sosire: Atletul trebuie să alunece cu ambele picioare peste linia marcată pe sol sau matelasul
sub obstacol. Atingerea liniei cu orice parte a corpului este considerată o eșec. A cădea sau a face pași
în spate pe sau înainte de linie este considerat un eșec.
c. Platforma de decolare: Atletul trebuie să înceapă obstacolul prin decolare de pe platformă. Caderea sau
mârșuirea înainte de pe platformă este considerată o eșecare.
d. Platforma de aterizare: Atletul trebuie să atingă doar platforma. Caderea sau mârșuirea înapoi de pe
platformă este considerată o eșecare.