2025 Nieuwe Wereldkampioenschappen Modern Vijfkamp Wedstrijduitrusting UIPM Obstakels Evenwichtsbalk

Kenmerken
Lengte van de balk (per stuk)………………………………………………..300cm
Afstand tussen laterale elementen (start en eind) ……………120cm
Afstand tussen laterale elementen (balkenkruising)……………275cm
Pilaar hoogte……………………………………………………………….30cm
Pilaardiameter………………………………………………………. Ø30cm
Hoek tussen de balken ……………………………………………… 150°
Balk met vierkante doorsnede ……………………………….. 10cm x 10cm
Oversteken
Loop de lengte van het obstakel af met alleen je voeten op de
balken. Aan het eind, spring naar de grond achter het
eindlijn (einde steunpalen). Contact met de grond
tussen de start- en finishlijnen is verboden. Kruipen of
de balansbalk vasthouden is verboden.
UIPM Obstakel 7. Balansbalk
UIPM Obstakel 7. Balansbalk
UIPM Obstakel 7. Balansbalk
Wat is het UIPM Obstakel?
Obstacle is een nieuw onderdeel van ons sportportaal en zal binnenkort worden onthuld als discipline van Modern Vijfkamp en als zelfstandige UIPM-sport.

Obstacle werd formeel geïntegreerd in het Modern Vijfkamp door de 72ste UIPM Congres in november 2022, nadat het was geselecteerd door de New 5th Discipline Working Group als de meest geschikte vervanging voor Paardrijden na de Olympische Spelen van Parijs 2024.

De sport was de overweldigende favoriet uit meer dan 60 voorgestelde om het Modern Vijfkamp in een nieuwe tijdperk te brengen en er een van de spannendste, toegankelijkste en populairste sporten binnen de Olympische beweging van te maken.

De term ‘Obstacle’ omvat verschillende soorten obstakelraces in de categorieën Ninja, OCR en Avontuurlijk Racen.

4

Deze sectie bevat de algemene baanreguleringen voor verschillende evenementen. Ongeacht het niveau van het evenement.
of de flexibiliteit om toe te passen op zijn organisatie, zal de opstelling van de baan altijd bestaan uit acht obstakels
over een afstand van 60m-70m voor zowel individuele als estafettewedstrijden.
De lengte van de baan is een horizontale afstand gemeten langs de middellijn van een baan vanaf de
verticale vlak van de startlijn tot het verticale vlak van de middellijn van de eindsignaalzoemer, met de atleten
wedstrijdend in twee banen.
De baan kan ingesteld worden op een rechte lijn, een curve, of een “u”/“v” vorm. De voorbeelden die worden getoond in de figuren
verwijzen naar een rechte baan.
5
In de UIPM Pentathlon Junior Wereldkampioenschappen zijn zes van de acht obstakels op de baan vastgesteld
door UIPM, terwijl het plaatselijke Organisatiecomité (LOC) van de wedstrijd de andere twee obstakels kan kiezen.
De indeling van de baan moet overeenkomen met Tabel 1. Obstakels 3 en 7 in de eerste kolom
zullen door de LOC gekozen worden uit de drie opties beschikbaar in de aangrenzende kolommen. De keuzes van de LOC
moeten meegedeeld worden in de uitnodigingsbrief voor de competitie.
Bij de UIPM Pentathlon Junior Wereldkampioenschappen moeten platforms geïnstalleerd worden voor en na elk
obstakel volgens Figuur 1, met matrassen die alle gebieden bedekken waar een val vanaf een hoogte kan gebeuren.

De parcours moet op een verhoogd bouwsel geplaatst worden. De hoogte van het hardoppervlak moet constant zijn
met een minimum van 40cm en een maximum van 100cm van de grond. Structurale onderdelen kunnen
breder en hoger zijn dan zoals beschreven in sectie 3 van dit catalogus om de constructie van de
hinderpaal aan te passen aan de verhoogde structuur. Desalniettemin blijven de hinderpaalkenmerken die in elke sectie worden beschreven
dezelfde, terwijl de standaardfunctionaliteit van de hinderpaal behouden blijft.

In Figuur 1 wordt een vereenvoudigde weergave van de parcours getoond met obstakel 3 keuze 'over-onder-door'
en obstakel 7 keuze "zwaaiende bollen".
6
Platformen moeten voor en na elk obstakel worden geïnstalleerd volgens Figuur 2 met matrassen,
bedekkend alle gebieden waar een val vanaf een hoogte kan gebeuren.
Met uitzondering van de UIPM Pentathlon Junior World Championships kunnen alle categorie A, B en C
wedstrijdcursussen worden gebouwd met obstakels die rechtstreeks op grondniveau zijn geplaatst.
In Figuur 2 wordt een vereenvoudigde weergave van de parcours getoond met obstakel 3 keuze "boven-onder-door"
en obstakel 5 keuze "balansbalk".
7
Andere competities
LOCs kunnen meer flexibiliteit hebben in categorie B en C competities voor U17, U19 en Junior leeftijdsgroepen
(onder het niveau van de UIPM Wereldkampioenschappen). Maar waar deze flexibiliteit wordt toegepast, zoals hieronder uitgelegd,
er zullen geen wereldranglijstpunten (PWR) worden toegekend voor het vijfkamp.
Het veranderen van de volgorde van de obstakels is toegestaan, maar wijzigen van hun afmetingen is niet toegelaten,
om de consistentie en veiligheid van de wedstrijd te waarborgen. Obstakels die niet in dit catalogus staan vermeld,
mogen niet gebruikt worden. Het gebruik van materialen andere dan steunstructuren wordt toegestaan bij het bouwen van structurele onderdelen,
op voorwaarde dat de materialen en bouwmethode voldoen aan alle veiligheidsvereisten
in deze catalogus.
In plaats van platforms voor en na elk obstakel, kan er een lijn op de grond (of op de
veiligheidsmat) worden aangebracht die duidelijk aangeeft waar het obstakel begint en eindigt.
Voor nationale competities hebben LOCs de vrijheid om wijzigingen aan te brengen in de ontwerp van het obstakel parcours.
Het basisstructuur van het parcours - acht obstakels en 60/70m in lengte - moet echter behouden blijven.
consistent. Het is belangrijk om te benadrukken dat elk obstakel met een structureel element volgens een door een gekwalificeerd professional goedgekeurde ontwerp moet worden gebouwd,
de LOC moet altijd zeker zijn dat de parcours volgens een ontwerp is gemaakt en
is opgebouwd voor minimale risico's en dat het niveau van moeilijkheid adequaat is voor de deelnemers.
Obstakelclassificatie
De obstakels die in de parcoursen in sectie 1 worden voorgesteld, zijn verdeeld in vijf vereenvoudigde categorieën. Deze
categorieën zijn bepaald。
•Kracht
De mogelijkheid om de maximale kracht door een beweging zo snel mogelijk te genereren. De twee onderdelen van
kracht zijn sterkte en snelheid.
•Balans
Postuurbeheersing zowel in beweging als stationair.
•Behendigheid
De mogelijkheid om plotselinge bewegingen snel achter elkaar en in tegengestelde richtingen uit te voeren.
•Coördinatie
De mogelijkheid om soepele, nauwkeurige, beheerde bewegingen uit te voeren, inclusief hand-oog
coördinatie en grove motoriek.
•Kracht (greepskracht)
De kracht die door de hand wordt uitgeoefend om aan of van objecten te trekken; een specifiek onderdeel van handkracht.
Tabel 3 geeft de lijst en classificatie van obstakels per categorie, evenals het specifieke lichaamsdeel
dat betrokken is bij het succesvol voltooien ervan.
8
Structuuronderdelen
a) UIPM wedstrijden
De architectuur van de obstakels is een essentiële onderdeel van de parcours om langdurige consistentie te waarborgen over
wedstrijden en de veiligheid van de atleten te garanderen. De technische specificaties voor de obstakels, inclusief
hun afmetingen en structurele integriteit, zijn beschreven in paragraaf 3.
In UIPM-wedstrijden worden constructies van het type draagconstructie gebruikt, met een vierkante doorsnede.
De afmetingen voor deze structuren variëren afhankelijk van de karakteristieken van de baan en het competitieniveau.
Voor de UIPM Pentathlon Junior World Championships moet de vierkante doorsnede van de dragers meten
40cm x 40cm en een wanddikte van 2mm hebben. Dit biedt meer starheid en stabiliteit om rekening te houden met de
verhoogde obstakelhöchten. Voor andere UIPM-wedstrijden kunnen de afmetingen van de vierkante doorsnede van de dragers
ingeschreven worden op 30cm x 30cm. Deze afmetingen zijn verplicht om de veiligheid van de baan te waarborgen.
De gestandaardiseerde trussconstructie die wordt gebruikt bij UIPM-evenementen is gemaakt van 6082 Aluminiumlegering met TUV certificering.
Homologatie. Het is gekozen vanwege zijn hoge kracht-gewichtsverhouding, duurzaamheid en eenvoudige montage,
wat het de ideale keuze maakt voor tijdelijke structuren die vaak opgebouwd en afgebroken moeten worden.
Daarnaast staat de vierkante doorsnede toe een grotere mate van flexibiliteit in termen van indeling.
Om de veiligheid en stabiliteit van de structuuronderdelen van ringen, wielen, aapjesbrugjes en zwaaiende bollen te waarborgen
en schuine ladders, in UIPM evenementen zullen alleen tralies van 600cm lang worden geaccepteerd. Daarom zullen twee segmenten van
300cm elk niet toegestaan zijn.
Bij het bouwen van obstakels met tralies moeten alle belastingsberekeningen voldoen aan de norm UN-ENV 1999-1-1
(Eurocode 9).
9
b) Andere competities
Een verscheidenheid aan materialen zoals staaltraversen, schragen en hout, onder andere, kunnen worden overwogen bij
het bouwen van obstakels. Het gebruik van eenvoudiger en efficiëntere bouwmethoden, zoals vooraf gefabriceerd of
modulaire constructie, kan kosten verlagen terwijl de veiligheidsnormen worden gehandhaafd.
Het gebruik van alternatieve materialen of methoden dient plaats te vinden onder leiding van een gekwalificeerd professional
om de veiligheid en integriteit van de structuur bij herhaalde belastingstoestanden te waarborgen. De veiligheid van de atleet moet
de hoogste prioriteit zijn bij het bouwen van elke structuur, en het is belangrijk dat alle gebruikte materialen
en methoden voldoen aan veiligheidsnormen.
10 11
c) Platforms
De platforms die in dit catalogus worden beschreven zijn ontworpen om de impactbelasting op de atleten te verminderen en
maak het parcours sneller en makkelijker te beoordelen voor scheidsrechters.
Podia kunnen worden gemaakt van materialen zoals hout, metaal en plastic en moeten altijd
bedekt zijn met een vaste matras om een non-slip oppervlak te waarborgen en een
veilige steun voor afzetten en landen te bieden.
Goed onderhouden van de podia is cruciaal om ervoor te zorgen dat het oppervlak glad blijft en vrij is van gevaren
gedurende de hele wedstrijd.
12
d) Veiligheidsmatrassen
De juiste positie van de veiligheidsmatten is essentieel voor de veiligheid en zekerheid van de deelnemers. De matrassen
moeten op een manier worden geplaatst die het risico op blessures voor atleten minimaliseert terwijl zij het
hindernisparcours doorkruisen.
Dikke matrassen moeten de gehele oppervlakte onder de obstakel volledig bedekken en minstens
100cm aan elke kant verder uitkomen, om een demping van de impact te bieden voor de atleten in geval van een val vanaf grote hoogte. Dünne, stevige
matrassen dienen op de landingsplatforms te worden geplaatst, waardoor er een extra laag bescherming komt voor de atleten
en een zachtere landingsoppervlakte.
Dikke matrassen mogen geen ruimte tussen hen en aangrenzende structuren (bijv., dwarsbalken) hebben. Gaten kunnen
een struikel- of vastzittend gevaar creëren en het risico op blessures verhogen.
13
De maten moeten worden ontworpen met een hoge mate van slipweerstand (niet-glijvaste oppervlakte) om veilig
te lopen. Het kernstuk van de mat moet bestaan uit een hoogwaardige compositie schuimrubber met minimumdichtheid
eisen zoals hieronder weergegeven. Het verminderd het risico op blessures terwijl het de mogelijkheid van de atleet vergroot om zichzelf
te reguleren en te stabiliseren bij het landen. Matrassen dienen regelmatig te worden geïnspecteerd op tekenen van schade of slijtage
en, indien nodig, gerepareerd of vervangen.
Voor dit doel moeten twee mattdiktes worden gebruikt:
•
De dikke mat moet het volledige oppervlak onder elk obstakel dekken en zich minstens 100cm buiten de grenzen van
het obstakel uitstrekken aan elke kant. De mat dient minstens 20cm dik te zijn – hetzelfde als de
aangrenzende platforms – met een aanbevolen dichtheid van RG25 (25kg/m3).
•
Een dunne mat dient te worden geplaatst op de landingsplatformen om een zachtere landing mogelijk te maken. De mat dient 2cm
dik te zijn met een aanbevolen dichtheid van RG20 (20kg/m3).
10
Elk obstakel bevat een startlijn of afzetplatform en een finishlijn of landingsplatform, zodat het succesvol voltooid kan worden beschouwd.
overwogen wordt.
De voorwaarden voor correct voltooien van een obstakel zijn als volgt:
a. Startlijn: De atleet moet het obstakel beginnen met beide voeten voor de op de grond aangegeven lijn.
Raken van de lijn met enig deel van het lichaam wordt beschouwd als een mislukking.
b. Finishlijn: De atleet moet landen met beide voeten achter de op de grond aangegeven lijn of matrassen
onder het obstakel. Raken van de lijn met enig deel van het lichaam wordt beschouwd als een mislukking. Vallen of stappen
achteruit op of voor de lijn wordt beschouwd als een mislukking.
c. Afsprongplatform: De atleet moet het obstakel beginnen door af te springen vanaf het platform. Vallen of
naar voren stappen van het platform wordt beschouwd als een mislukking.
d. Landingsplatform: De atleet moet enkel op het platform landen. Vallen of naar achteren stappen van het
platform wordt beschouwd als een mislukking.