オブスタクルは、私たちのスポーツポートフォリオの全新的要素であり、間もなくモダンペンタトロンの競技として、また単独のUIPMスポーツとして発表されます。
障害物は2022年11月に行われた第72回UIPM総会で正式にモダンペンタトロンに統合され、これは 新しい第5種目作業グループによって選定されました パリ 2024 オリンピック後の乗馬の最も適切な代替手段として。
このスポーツは提案された60以上の競技の中で圧倒的な支持を受け、モダンペンタトロンを新たな時代へと導き、オリンピック運動の中でも最もエキサイティングでアクセスしやすく、人気のあるスポーツの一つになるでしょう。
「オブスタクル」という用語には、ニンジャ、OCR（オブスタクルコースレース）、アドベンチャーレースのカテゴリーにわたるさまざまな種類のオブスタクルレースが含まれます。 
このセクションには、さまざまなイベントのための一般的なコース規則が記載されています。イベントのレベルに関係なく
その組織に適用される柔軟性に関わらず、コースの構成は常に8つの障害物で構成されます
60m〜70mの距離で、個人競技とリレー競技の両方に适用されます。
コースの長さは、レーンの中心線に沿って垂直面のスタートラインから
フィニッシュブザーの中心線の垂直面までの水平距離で測定され、アスリートが使用します
2つのレーンで競争する。
コースは直線、カーブ、または「u」／「v」の形に設定できます。図に示されている例は、直線コースです。
前述のものは直線コースを指します。
UIPMジュニア世界選手権五種競技では、コース上の8つの障害物のうち6つがUIPMによって固定されています。
残りの2つの障害物は、大会の現地組織委員会（LOC）が選択できます。
コースの構成は表1に従い、最初の列にある障害物3と7を選択する必要があります。
lOCは隣接する列に記載されている3つのオプションから選択します。LOCの選択は、
競技招待状に通知されなければなりません。
UIPMジュニア世界五種競技選手権では、各障害物の前後には図1に基づきプラットフォームを設置し、
高所からの転落が発生得るすべてのエリアをマットで覆わなければなりません。
コースは高架構造に設定されなければなりません。走行面の高さは一定でなければなりません。
地面から最低40cm、最大100cmの高さである必要があります。構造部材は、このカタログのセクション3に記載されているものよりも幅広く、高くなる場合があります。
これは、障害物を高架構造に適応させるための建設方法です。
ただし、各セクションで説明されている障害物の特性はそのまま維持され、標準的な障害物の機能も保持されます。
その際、各セクションで説明される障害物の特性は変わらずに保たれます。
図1では、コースの簡略化されたビューが示されており、障害物3には「上・下・通過」の選択肢があります。
そして障害物7には「揺れるボール」の選択肢があります。
図2に従い、すべての障害物の前後にはプラットフォームを設置し、マットで高所からの転落が起こり得るすべての領域をカバーする必要があります。
uIPMペンタトロンジュニア世界選手権を除き、すべてのカテゴリーA、BおよびCにおいては、
このルールが適用されます。
競技コースは、障害物を地面レベルに直接設置して作成できます。
図2では、コースの簡略化されたビューが示され、障害物3の選択肢「上-下-通過」が表示されています。
そして障害物5の選択肢は「バランスビーム」です。
他の競技
LOCは、U17、U19、ジュニア年齢グループのカテゴリBおよびCの競技会でより柔軟に対応できます。
(UIPMワールドチャンピオンシップレベル以下)。ただし、この柔軟性が適用される場所については、以下で説明します。
ペンタトロン世界ランキング（PWR）ポイントは付与されません。
障害の順序を変更することは許可されていますが、その寸法を変更することは許可されていません。
競技の一貫性と安全性を確保するためです。このカタログに記載されていない障害物は使用できません。
トラス以外の材料を使用して構造部材を作ることは許可されます。
提供された材料と建設方法がすべての安全基準を満たしている場合
このカタログに記載されています。
各障害物の前後にあるプラットフォームの代わりに、地面に（または安全マット上に）各障害物の開始点と終了点を明確に示す線を引くことができます。
安全マット）にそれぞれの障害物の開始と終了を明確に示す線を引くことができます。
全国大会では、LOCに障害物コースのデザインを変更する余地が与えられています。
しかし、このコースの基本的な構造 ― 8つの障害物と60／70mの長さ ― は維持されなければなりません。
一貫性が重要です。構造要素を持つすべての障害物は、資格を持った専門家に承認された設計に基づいて建設される必要があることを強調する必要があります。
開催地組織（LOC）は常に、コースが最小限のリスクで設計され、建設されていることを確認しなければなりません。
そしてその難易度が選手にとって適切であるかどうかも確認します。
障害物分類
セクション1のコースで提示された障害物は、5つの簡略化されたカテゴリに分類されました。これらは
これらのカテゴリが決定されました。
•パワー
可能な限り早く動きを通じて最大の力を発揮する能力です。パワーの2つの要素は強さと速さです。
パワーには強さと速さという2つの成分があります。
•バランス
移動中および停止中の姿勢制御。
•俊敏さ
速い連続的な動きと反対方向への急な動きを遂行する能力。
•調整力
スムーズで正確かつ制御された動きを実行する能力、手と目の協調や大運動技能を含む。
調整と大筋運動のスキル。
•ストレNGTH（グリップストレNGTH）
物体を引いたり吊るしたりする際に手が適用する力。これは手の力の特定の部分です。
表3は、カテゴリごとの障害物のリストと分類、および特定の身体部位を示しています。
成功裡に重要な役割を果たすセグメント。
構造部品
について UIPM大会
障害の構造は、長期的な一貫性を維持し、アスリートの安全を確保するためにコースにおいて重要な部分です。
障害に関する技術仕様、サイズや構造的な強度などは、セクション3で説明されています。
その寸法や構造の堅牢性
UIPMの競技で使用される構造物は、断面が四角形のトラス型です。
これらの構造物の寸法は、コースの特性や競技レベルによって異なります。
UIPMジュニア世界選手権五種競技では、トラスの四角形断面のサイズは
40cm x 40cmで、壁厚は2mmです。これは、障害物の高さが増加することに対応するための剛性と安定性を提供します。
その他のUIPM競技では、トラスの四角形断面の寸法が異なります。
30cm x 30cmに設定できます。これらの寸法は、コースの安全性を確保するために必須です。
UIPMイベントで使用される標準化されたトラス構造は、TUV認証を受けた6082アルミニウム合金で作られています。
その重量に対する強度の高さ、耐久性、組み立てやすさから選ばれています。
頻繁に設置と撤去が必要な一時的な構造物には最適な選択肢です。
さらに、正方形断面によりレイアウトの面でより高い柔軟性が得られます。
リング、車輪、サルバー、振り子グローブの構造部品の安全性と安定性を確保するために
uIPMイベントでは600cmの長さのトラスのみが採用されます。したがって、300cmのセグメント2つは許可されません。
300cmのセグメント2つは使用できません。
トラスを使用して障害物を作成する際には、すべての荷重計算が規範UN-ENV 1999-1-1 (Eurocode 9)に従わなければなりません。
(Eurocode 9)に従うこと。
b) 他 彼女のコンペティション
鋼製トラス、サcaffoldsッド、木材などを含むさまざまな材料を障害物の建設時に考慮できます。
プレファブやモジュール工法などのよりシンプルで効率的な建設方法を使用することで、安全性基準を維持しながらコストを削減できます。
コストを削減できますが、安全性基準は維持されます。
代替材料や方法を使用する場合は、資格を持った専門家の指導の下で行うべきです
反復する荷重条件の下で構造物の安全性と完全性を確保するために、アスリートの安全性は
任何の構造物を建設する際に最優先事項であるべきであり、使用されるすべての材料や
方法が安全基準を満たしていることが重要です。
c) プラットフォーム
このカタログで説明するプラットフォームは、アスリートへの衝撃を軽減するために設計されており、
審判にとってコースがより速く、判断しやすくなります。
プラットフォームは木材、金属、プラスチックなどの材料を使用して作ることができ、常に
滑りにくい表面を確保し、起飞と着地のための
確実な踏み込み感を提供する堅いマットで覆う必要があります。
プラットフォームを適切に維持することが、表面が滑らかで危険がない状態を保つために重要です。
コンペティション全体を通じて。
d) セーフティマット
セーフティマットの正しい配置は、参加者の安全と安心のために不可欠です。マットは、
アスリートが移動している際に負傷するリスクを最小限に抑えるように配置する必要があります。
障害物コース。
厚いマットは、障害物の下の表面を完全に覆い、その境界を超えて最低限
各側100cm延ばす必要があります。これは、高所からの転倒時にアスリートに対して衝撃緩和を提供するためです。薄くて堅い
マットレスは着地プラットフォームに配置され、アスリートにとって追加の保護層を提供します。
そしてより柔らかい着地表面を実現します。
厚いマットは、トラスなどの隣接する構造物との間に隙間があってはなりません。隙間があると、
つまずきや挟まれる危険が生じ、けがをするリスクが増加します。
マットは高い滑り止め性能（非スリップ表面）を持つように設計されなければなりません。これにより確実な足場を提供します。
マットのコアは、以下の最低密度要件を満たす高品質の複合フォームで構成されるべきです。
これにより、けがをするリスクを減らしながら、アスリートの自己能力を向上させます。
着地を調整し安定させるためのマットレスは、損傷や摩耗の兆候がないか定期的に点検すべきです
適切な場合、修理または交換を行う必要があります。
この目的のために、2種類の厚さのマットを使用する必要があります：
•
厚いマットは各障害物の下の全体表面を覆い、障害物の境界から少なくとも各側100cm以上延びる必要があります。
マットの厚さは少なくとも20cmでなければなりません－これは障害物と同じ厚さです。
隣接するプラットフォーム – と同じで、推奨密度はRG25（25kg/m3）です。
•
薄いマットを着地プラットフォームに配置して、より柔らかな着地を可能にします。マットの厚さは2cmで
推奨密度はRG20（20kg/m3）です。
各障害物には、スタートラインまたは飛び立ちプラットフォームと、フィニッシュラインまたは着地プラットフォームが含まれており、それが成功裡に完了したとみなされます。
障害物を成功裡に完了したと見なす条件は以下の通りです。
障害を正しく完了するための条件は以下の通りです：
a. スタートライン：アスリートは両足で地面に描かれた線の前に立って障害に取り組み始めなければなりません。
体の一部で線に触れるのは失敗とみなされます。
b. フィニッシュライン：アスリートは地面または障害物の下にあるマットレスに描かれた線を超えて両足で着地しなければなりません。
体の一部で線に触れるのは失敗とみなされます。転倒したり、足を踏み外したりすると
ラインに逆向きまたはそれ以前に戻ることは失敗とみなされます。
c. タイムオフプラットフォーム: アスリートはプラットフォームから離れる形で障害を開始しなければなりません。落ちる、または
プラットフォームから前に踏み出すことは失敗とみなされます。
d. ランディングプラットフォーム: アスリートはプラットフォーム上のみに着地しなければなりません。落ちるか、後ろに踏み出すのは
プラットフォームからは失敗とみなされます。
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